冷却塔噪声治理工程三期围护施工，南路东侧道路恢复原交通状况；南路至西路南半部车道关闭，北半部车道改造为双向4车道。南路恢复了原来的交通状况。三期围护规模主要建设站西站主体南侧剩余部分及E出入口通道。

65253期围挡面积㎡。站三期施工围护平面设计图，冷却塔噪声治理工程，可降低交通噪声3-8dB.该方法的优点是：由于混合料孔隙率高，不仅能降低噪音，还能提高排水功能，提高雨天行驶安 全性。

局限性是：耐久性差，骨料和粘合剂要求高。使用一段时间后，孔隙容易堵塞。由于路面孔隙率高、压实度低、寿命相对减少等问题处理不好，仍处于这类路面结构的持续讨论阶段。

冷却塔噪声治理玻璃棉是一种有效的吸声材料，具有不老化、不可燃、除霉、防虫、耐热、防冻等特点。它很便宜，是一种广泛应用于声屏障中的吸声材料。玻璃纤维本身是对是错的吸收，但商品玻璃棉纤维之间的孔隙会吸收水分，但也会影响成型纤维商品的粘合剂，使纤维松散损坏棉板。